從幾點分析35crmo合金管走勢預判

下周(zhou)預判(pan)，筆(bi)者試從一下幾點分(fen)析：

　　開工率：暫時華北鋼廠帶鋼線檢修無明顯增多，但是因為今年冬季來臨較早，很多工程已經進入尾聲，下游管廠開工率稍有下降，35crmo合金管供需矛盾矛盾加劇

　　庫(ku)(ku)存(cun)(cun)：本周(zhou)(zhou)唐山地(di)區庫(ku)(ku)存(cun)(cun)為15萬噸(dun)，這是12月(yue)份(fen)以來帶鋼庫(ku)(ku)存(cun)(cun)連(lian)續兩周(zhou)(zhou)上升。市價承受一定壓力

　　原料：近期進口35crmo合金管探漲(zhang)比(bi)較(jiao)(jiao)明顯(xian)，國內礦石價格保持堅挺(ting)；而(er)鋼坯市(shi)場表現(xian)也較(jiao)(jiao)堅挺(ting)，成(cheng)本支(zhi)撐力度強，給市(shi)場帶來稍許利好，支(zhi)撐成(cheng)品(pin)價格平穩運行(xing)

　　整體來看，利空多于利好，故預計下周帶鋼或將穩中偏弱運行。上周末鋼坯暴漲，成本支撐下，華北主導鋼廠紛紛上調，累計漲100元/噸。漲后成交不暢，周中市價回落。加之北方嚴寒，多雨雪天氣，高速封鎖，貨運不便，35crmo合金管出貨不暢，一直持穩弱勢局面。周初開市，華東、華南商家進行補漲操作，漲后交投放緩。但考慮庫存上升不明顯，加之臨近周末中央經濟工作會議召開在即，貿易商多存預期，過分讓利意愿不強，35crmo合金管市價一直維持高位運行。
隨著后期天(tian)氣漸冷，北方(fang)工地受(shou)到的影響將(jiang)更大。不過，前三季(ji)(ji)度鐵路基(ji)建(jian)投(tou)資僅完成全年總(zong)規劃(hua)的62%，四季(ji)(ji)度鐵路投(tou)資建(jian)設有望放量增長。

　　截至11月13日全國主要城市35crmo合金管庫存661萬噸，周環比下降3.71，持續五周下滑。其中，西北和東北地區建筑鋼材庫存較上周增加0.79萬噸，去庫存受阻。再加上北方鋼企減產檢修力度低于預期，上周唐山地區產能利用率依然在93%以上，在前期快速拉漲之后，周末兩天北京、天津、石家莊等地20mmHRB400螺紋鋼價格大幅回調80-120元/噸。隨著后期北材南下資源的增多，也將拖累南方地區35crmo合金管上行。

　　總體來看，國內經濟(ji)繼續(xu)企穩回(hui)升(sheng)，為(wei)期四天的中(zhong)共十八屆(jie)三中(zhong)全會(hui)將出臺更大力(li)(li)度的改(gai)革政策，進一(yi)步提(ti)升(sheng)經濟(ji)發(fa)展水平。不過(guo)，35crmo合金管行業供需處于(yu)弱平衡狀態(tai)，10月鋼(gang)材(cai)出口重(zhong)回(hui)500萬(wan)噸，考慮(lv)到熱錢流(liu)入人民幣升(sheng)值壓力(li)(li)不減，后期仍難以(yi)放量。鋼(gang)鐵行業下游采購依然謹慎，35crmo合金管成交量始終表現一(yi)般，特別是房地產調控壓力(li)(li)持(chi)續(xu)加大

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