35crmo合金鋼管

　　目前“金九”已接近尾聲，35crmo合金鋼管市場預期(qi)基本落空，這讓很多貿(mao)易商大失(shi)所望，從下圖來(lai)看(kan)，自進入(ru)9月份傳統旺季，本地熱卷(juan)價(jia)格一直處于(yu)下行通道，截止發稿(gao)，唐(tang)山熱卷(juan)5.5-9.5唐(tang)/首(shou)鋼價(jia)格在2740-2750元(yuan)/噸(dun)，較8月份同期(qi)下降了(le)100元(yuan)/噸(dun)左右。那么，即(ji)將到(dao)來(lai)的“銀十”是否可以期(qi)待呢(ni)？

　　政策方面：近期交通部出臺《超限運輸車輛行駛公路管理規定》根據新政，9月21號之后貨車運輸實施超限超載新標準，以前裝40噸的貨車，21號以后裝 車上限31-32噸，之前4部車現要增加1部車。這一政策的推出無疑是利好35crmo合金鋼管鋼市(shi)的(de)，由(you)于運(yun)輸(shu)成本增加(jia)，對于以(yi)汽(qi)運(yun)為主的(de)運(yun)輸(shu)來說，鋼價勢必會有所上(shang)漲，但 這種影響較為有限并不足以(yi)改變當前(qian)市(shi)場供大(da)于求(qiu)的(de)局面。

     供應方面：據統計，9月上旬重點鋼企35crmo合金鋼管日均產(chan)量175.89萬(wan)(wan)噸，環比(bi)(bi)上(shang)(shang)一旬(xun)末(mo)增(zeng)加7.81萬(wan)(wan)噸，增(zeng)幅(fu)4.65%。據(ju)此估(gu)算，本旬(xun)全國粗(cu)鋼日均產(chan)量 230.58萬(wan)(wan)噸，旬(xun)環比(bi)(bi)增(zeng)長4.24%。截止9月上(shang)(shang)旬(xun)末(mo)，重(zhong)點(dian)鋼企鋼材庫(ku)存為1375.14萬(wan)(wan)噸，比(bi)(bi)上(shang)(shang)一旬(xun)增(zeng)加135.74萬(wan)(wan)噸，增(zeng)幅(fu)10.95%。從 上(shang)(shang)述數據(ju)來看，目前鋼廠的復產(chan)積(ji)極(ji)性依然較(jiao)高，且遠(yuan)大于需求(qiu)回暖的速度，后期35crmo合(he)金鋼管(guan)市場將繼續承壓。

     心態(tai)(tai)方面：雖目前35crmo合金(jin)(jin)鋼(gang)管不 斷走高(gao)，對(dui)鋼(gang)價(jia)有較強支撐，但(dan)由于下游(you)需(xu)求(qiu)尚未(wei)明(ming)顯(xian)回升，商家(jia)(jia)心態(tai)(tai)依然保持(chi)謹慎，操作(zuo)上(shang)仍以少量為主，而對(dui)于“銀十”鋼(gang)貿商持(chi)觀望態(tai)(tai)度居多，鋼(gang)價(jia)能否翻(fan)身 關(guan)鍵還要需(xu)求(qiu)面的(de)配合。另外，從各大鋼(gang)廠(chang)出(chu)(chu)臺的(de)指導(dao)價(jia)中可(ke)以看出(chu)(chu)，鋼(gang)廠(chang)對(dui)于后市看法并不樂觀。在沒有重大利好消息釋放前，即使35crmo合金(jin)(jin)鋼(gang)管鋼(gang)價(jia)跌中反彈，但(dan)也不會持(chi) 久，商家(jia)(jia)仍需(xu)謹慎操作(zuo)。

     綜上所述，國慶小長假即將到來，但貿易商囤貨意愿并不強烈，部分商家由于對35crmo合金鋼管后市不看好，更愿意清倉過節，而下游商戶節前補庫操作更是十分少見。但考慮 到成本面居高，鋼價具備一定的抗跌性。短期來看，市場利空因素占上方，價格維持弱勢震蕩的可能性較大。近期策略適合快進快出，建議商家根據35crmo合金鋼管到貨(huo)(huo)成本把(ba)握出貨(huo)(huo)節(jie)奏。

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